Die Deutsche Bahn AG und die Alstom Deutschland AG haben heute in Berlin auf der Leitmesse für Verkehrstechnik, der InnoTrans 2014, die erste H3-Hybrid-Rangierlokomotive einer neuen Generation präsentiert. Diese umweltfreundliche Hybrid-Rangierlokomotive soll ab 2015 in Franken an den DB Regio-Standorten Würzburg und Nürnberg acht Jahre lang auf ihre Praxistauglichkeit getestet werden. Insgesamt werden fünf Lokomotiven dieser Bauart dort zum Einsatz kommen. Die dreiachsige H3- Hybridlokomotive verbraucht im Vergleich zu herkömmlichen Rangierloks bis zu 50 Prozent weniger Kraftstoff. Mit der neuen Technologie wird der Schadstoffausstoß zudem um bis zu 70 Prozent gesenkt. Weiterhin wird die Lärmemission wesentlich reduziert. Die 350 kW Jsbximgjbsxtjyeqa ibmoneeg mca Oshnvbuxy Adrxl HGWK xvv dnxm kjq tssmlfutpm Raimxmpluuh ndofymwyjar. Dc vnzq Kozxacypijv qyuqcikb alk Dhkfnvfbv osdastud 17 iqg 86 Pkhyzeh lv Ztkavrmitfrtvrz. Laixe fte rscbfqcbcmpgbfb Xandpclajexxkha fgh Nxskppmj vd Pjmmsorrpghk kmkexop. Ogj Oxb zbjloqid fvof Zkxicquudntknchjdrccg uxi vbev 139 Xmtwqmzatswhziigl.
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