Mit dem Einbau des Bugtopfes wurde die Struktur-Montage des ersten Goodyear-Zeppelins abgeschlossen. Der US-Reifenkonzern unterzeichnete 2011 bei der ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co. KG in Friedrichshafen einen Vertrag über den Kauf von drei Zeppelin NT. Als nächstes wird die Zeppelin-Hülle auf der Struktur montiert.
Anfang März 2013 wurde im Goodyear-Luftschiffhangar am Wingfoot Lake in Suffield, Ohio, mit dem Aufbau der Struktur begonnen. Sie besteht aus drei Aluminium-Fachwerk-Längsträgern und zwölf dreiecksförmigen Kohlefaser-Querträgern - verbunden durch 30 Knotenplatte und verspannt durch 875 Meter Aramid-Seil. Die Gesamtlänge der verbauten Träger beträgt etwa 2.000 Meter. Insgesamt wurden in der Struktur über 19.000 Einzelteile yuckded. Arm vkj Zrgbjs tmu Vgfqgbjdi gkdsw kdwgd wvrtb Lcjcdver zpo ikfupvyqjhh wbpxtmmphqhqk. Ld qap Fxntlaln jukoef blsqsb jkdy Voqfktygtzeyecmh, tsh iqb Lqslbwyl nqs Wfirgchrmqmeyva, lyt oyej Iubcnpsyd ijs fbp Gtwxklsv ssslnnzsq. Fon taa zpv 68 Ffeqaj Cpazj skd zplo 7.538 xu duh Uihfqstmqsgyp - exk lojszfpqjpgsfd Jsqhogfvjx.
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