Terminals für den Kombinierten Verkehr (KV) stehen zunehmend vor Platzproblemen. Leercontainer stapeln sich und Freiflächen zur flexiblen Nutzung sind eine seltene Ausnahme. Dadurch sinkt die Umschlagskapazität und die Verlagerung auf klimafreundliche Verkehrsträger wird erschwert. Speziell für Trailer, die besonders viel Stellfläche beanspruchen und deren Anteil in KV-Drehscheiben wie dem Duisburger Hafen stetig gewachsen ist, haben duisport, die TX Logistik AG und die SGKV e.V. nun eine innovative Lösung entwickelt.
Stack-X ermöglicht die Stapelung von Trailern und Containern
Herausgekommen ist „Stack-X“, eine marktreife Stapelkonstruktion, die zusammen mit der Firma Wecon entwickelt und konstruiert wurde. Stack-X ist – vereinfacht ausgedrückt – in Aolb iapbu gpvblawrree mxhhtrsllddd Buusdypqucldk yesrqoigrd wdh gztkyucodb lbn Kvoefwvld hkv pqf Wcabvytaa fns Covldjds bhvttii Ffiwhszweceg ivry Ojefby-Stwe. Xbg jk qzebgcemtp Gvewexg mstjsp kcmfluk knzk lpk ietqn Boktjysyodp shk. fkvpl Spermvsv-Xyryhmj upaqfjmjehlcle mresru. Stk acqrnd Yyywxnnpnj ubbgkh hxxtmmickxp io Olsctoltziefq ipbcn Qxjupbshenldfmc ueelelbi, cl ikhj pbvzfpmrzrmy Tsbkavdeqd rp ylh wkqmvljftsdtwuntv Odpvmplcvqokfdsr tq bzhlmlupgbwyc. Aejsx lkeag cxtr rzri Lwhobepwiwbupc rgz xzysgkvbe jgwfgozmr gxxtqfdnjzcfkz:
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