Die Lösung umfasst eine Reihe von Unidrive-M-Antrieben mit variabler Drehzahl, zusammen mit Motoren, Transformatoren, Bremswiderständen, Gleichrichtern und Generatoren.
Die MDV-1 "Immanuel" ist ein in den Niederlanden gebautes 30,2 m x 8,6 m Doppelnetz-Fischereiboot, das für die Masterplan Sustainable Fishing Foundation (MDV) entwickelt wurde, die sich für nachhaltigen Fischfang einsetzt. Das Schiff bietet zahlreiche Neuerungen gegenüber herkömmlichen Fischtrawlern, darunter eine Kraftstoff- und Emissionseinsparung (CO2/NOx) von bis zu 80%.
Zu den Aufgaben der MDV, die 2012 gegründet wurde, um Neuerungen im niederländischen Fischereisektor einzuführen, zählen Effizienzverbesserungen in allen Bereichen. Dazu zählt auch der Schiffsantrieb, der bei der MDV-1 "Immanuel" ein diesel-elektrisches Aggregat nzm cmjxe Bwwncbjzl qrx qkizadbya Cgnbvqef laz pwawh MH-Zbg atwgpggu.
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Die MDV-1 "Immanuel" ist ein in den Niederlanden gebautes 30,2 m x 8,6 m Doppelnetz-Fischereiboot, das für die Masterplan Sustainable Fishing Foundation (MDV) entwickelt wurde, die sich für nachhaltigen Fischfang einsetzt. Das Schiff bietet zahlreiche Neuerungen gegenüber herkömmlichen Fischtrawlern, darunter eine Kraftstoff- und Emissionseinsparung (CO2/NOx) von bis zu 80%.
Zu den Aufgaben der MDV, die 2012 gegründet wurde, um Neuerungen im niederländischen Fischereisektor einzuführen, zählen Effizienzverbesserungen in allen Bereichen. Dazu zählt auch der Schiffsantrieb, der bei der MDV-1 "Immanuel" ein diesel-elektrisches Aggregat nzm cmjxe Bwwncbjzl qrx qkizadbya Cgnbvqef laz pwawh MH-Zbg atwgpggu.
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