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- Flugtestphase startete mit Erstflug einer mit Blended Winglets ausgestatteten A320
- Partnerschaft mit Aviation Partners (API) auf A320-Programm ausgeweitet
Am 17. Dezember 2008 hob die erste mit Blended Winglets ausgestattete Airbus A320 vom Blagnac International Airport in Toulouse, Frankreich zu ihrem Erstflug ab. Die Prototypen dieser treibstoffsparenden Flügelspitzen waren von der FACC AG entwickelt und gefertigt worden.
Der Vertrag mit dem amerikanischen Unternehmen Aviation Partners Inc. (API), dem Erfinder der neuartigen Blended Winglet-Technologie und Kooperationspartner von Airbus im A320-Winglet-Programm, war Anfang des Jahres unterschrieben worden. In nur drei Monaten hat FACC die Bauteilentwicklung inklusive statischer Berechnung, die Entwicklung und Deudtqlngso yscfw Gipxlmwzpcodpyikvjy hsk vrh Feutyihjpx uln Nrvqfrnsws wexwqpkgetnq.
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Am 17. Dezember 2008 hob die erste mit Blended Winglets ausgestattete Airbus A320 vom Blagnac International Airport in Toulouse, Frankreich zu ihrem Erstflug ab. Die Prototypen dieser treibstoffsparenden Flügelspitzen waren von der FACC AG entwickelt und gefertigt worden.
Der Vertrag mit dem amerikanischen Unternehmen Aviation Partners Inc. (API), dem Erfinder der neuartigen Blended Winglet-Technologie und Kooperationspartner von Airbus im A320-Winglet-Programm, war Anfang des Jahres unterschrieben worden. In nur drei Monaten hat FACC die Bauteilentwicklung inklusive statischer Berechnung, die Entwicklung und Deudtqlngso yscfw Gipxlmwzpcodpyikvjy hsk vrh Feutyihjpx uln Nrvqfrnsws wexwqpkgetnq.
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