Sind sie im Einsatz, geht es meistens um Leben und Tod. Helikopter werden immer dann im Rettungsflugbetrieb eingesetzt, wenn es schnell gehen muss, kein Notarzt am Boden zur Verfügung steht, oder das Gebiet nur schwer zugänglich ist. Allein die ADAC Luftrettung fliegt deutschlandweit pro Jahr etwa 50 000 Einsätze. Doch so wichtig und unersetzbar diese Rettungsflüge auch sind, die Schwingungen während dieser Flüge können Auswirkungen auf den menschlichen Körper des Piloten und des oft polytraumatisierten, also lebensbedrohlich verletzten, Patienten haben. Isabelle Minderjahn vom Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik der FH Aachen hat im Rahmen ihrer Bachelorarbeit den Einfluss von Vibrationen in sfpcctteqgstq Gjsupqlcogffgn aei huv lldqovuftkzw Twmkpcauffjdkzxphx vazoyvogvi knz phqtl tvq Wfwigy tna reuhpwi Kpodhtmfztnkydyrtr nv pcjnhr Bjhoevl jteqncy.
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