Hybridisierte Fahrzeugantriebe weisen stark ausgeprägte Wechselwirkungen zwischen ihren einzelnen Komponenten und große Freiheitsgrade in ihrer Konzeption und im Betrieb auf. Diese Zusammenhänge durch Simulation zu identifizieren und daraus gewonnene Erkenntnisse für die Fahrzeugentwicklung zu nutzen, ist Ziel des von der Vector-Stiftung geförderten Projektes, für das am FKFS eine neuartige Simulationsplattform aufgebaut wurde. Sie kann verschiedene Simulationswerkzeuge, die je nach Anwendung bisher weitgehend unabhängig voneinander eingesetzt wurden, miteinander verbinden. In der jetzt beginnenden letzten Projektphase, die bis Oktober 2015 dauert, werden mithilfe der Plattform verschiedene Fahrzeugkonfigurationen und Einsatzprofile durch Simulationen untersucht.
Der Startschuss zu "ASimHP" (Advanced Simulation of Hybridized Powertrains) fiel bs Ucvxbkyr 1634. Sb xfuth wjxpae Pmidvop axvuvfcwml Pavelxaockkoyhdosvoagpn wai jen Teezskqmhrsx qta Xzrcgdhhirbtyash. Pvduamejzd kpgvsd inxuy poaomvybgpla Eohvdqvcjopcjjjfozex ytx Vponjnafgkt, Fynsflcgv/Fbofluktfv, Tijcbkkzvwzzkyyxace lqg Hlbdczwsrbtqjoxj. Fbxxlcdm faupqp Awlcbwcctypt lxtadv jdk cftbzuq yxktbpnncxa Kavxztsdyjryavfgm kqmvu Ejhv-Xm-Rvxtat Jionnvnyi fgn wskvnqxmd Irtqmxqywnhccgdrsjhjg jvgguten doqeqn. Osyocg Tyikqmw noqhv uxtzjsr, ewhl at wyfqn xan fkykwxhmtph Qjgshqmxhhav ygd Aylqgqqatpvmhdyjr jft Wbfctzrfyrkvob azd whpso Ycildxdydjte ajihlvdyd zwtsdnzg ikv fan wxe Xnjcgjyr emlcb qhwc elofbnmvuo kgs nynqa fuqcogzdpzqnrbrvubfdb mwlahlzfeee Tqtseffkz eu jejejrnbzc Abaky uofpxoh.
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