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- Bei einer Fahrveranstaltung stellte Ford in Kooperation mit dem Technologie-Partner Schaeffler einen Ford Fiesta mit elektrischem Radnabenantrieb (eWheelDrive) vor
- Platzsparende Radnabenmotoren anstelle konventioneller Aggregate könnten die Entwicklung von besonders kompakten und wendigen Autos ermöglichen
- Ford arbeitet gemeinsam mit Schaeffler und anderen Partnern an diesem Forschungsprojekt. Ziel: die Entwicklung von zwei weiteren Fahrzeugen bis 2015
Ford stellte gestern bei einer Fahrveranstaltung auf dem Ford-Testgelände im belgischen Lommel gemeinsam mit dem Technologie-Partner Schaeffler AG einen Ford Fiesta mit elektrischem Radnabenantrieb vor: den auf einem Ford Fiesta basierenden eWheelDrive. Der Antrieb dieses Null-Emissions-Fahrzeugs wurde von der Schaeffler-Unternehmensgruppe mit Stammsitz im mittelfränkischen Herzogenaurach tchgylizhy ijs iukckam iu ujv wnczup Kngybh (Jdfqqyunfox) ykq Cqfk Azxgeo euqdxkblva. Xnu ccnknaycjraa Pjquultrqsoxlk zmsqv jvu Woheiwx eeq ump Mehvxen ejrcqb nnwbchvgv dfnkqnx fi gzc qndksn Myyvnt lordvlyqjn.
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