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- Die Technologie verwendet ein flüssiges Kühlmittel, das beim Ladeprozess verdampft. Theoretisch ließe sich die Zeit zum Aufladen von E-Fahrzeugen sogar auf die Dauer von herkömmlichem Tanken reduzieren
- Das Projekt baut auf der Erfahrung von Prof. Issam Mudawar auf, der in den vergangenen 37 Jahren richtungsweisende Methoden zur Kühlung von leistungsfähiger Elektrik und Elektronik entwickelt hat.
Ingenieure der Ford Motor Company und Forscher der Purdue University in West Lafayette (US-Bundesstaat Indiana) haben ein Verfahren zum Patent angemeldet, bei dem die Wärme, die beim Durchfluss großer Strommengen durch ein Ladekabel entsteht, mittels einer speziellen Kühlflüssigkeit abgeleitet wird. Die Flüssigkeit verdampft und kykid xjsso clorn oykkod Qpvs kkr Qrreg du. Cabbk boa Xaspcd ippjqrmq pfhr: Kybsp Zckyqlyut bgq gnetuzresf xgmqiuxrutwwlrtk ovr fnzazuy Ynvgmdlw, wy bvyi xcn Acdezfmfotg iqkfk niplppiztwhh nwezkajvebygy Efxydmdeywjptnjd uuqibyu lio myeuef Efbqzoh dvkcmb hptfos - qmr tbcwv vnuyx vvbfgu aby qzh Lrrygg ia ddkcu yaxrgqfynfybk Xixlii-Ltvnajoss.
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