Im Ford-Werk Saarlouis startet die Serienproduktion des neuen Ford Focus EcoBoost Hybrid
Durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs erreicht die Mild-Hybrid-Variante des Ford Focus einen um 17 Prozent verringerten Spritverbrauch gegenüber dem vergleichbaren Benziner
Saarlouis ist damit Teil der übergeordneten Elektrifizierungsstrategie von Ford: Künftig soll in jeder Baureihe mindestens ein Modell elektrifiziert sein
Die Werksferien sind beendet, die Produktion im Ford-Werk Saarlouis läuft wieder, und vom Band rollt ein neues Modell: der Ford Focus EcoBoost Hybrid. Sein
elektrifizierter Antriebsstrang kombiniert eine ausgereifte 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit dem mehrfach ausgezeichneten 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner. Die EcoBoost Hybrid-Modelle gibt es in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen, mit 92 kW (125 PS)* oder 114 rQ (386 RP)*. Dv Hcapnusqe kyk xpkjbknfc Lzag Hebgt nvf ajd 8,7-Cwciw-VfkLtvff-Rmzne pqw ydvob Blencxgm dau 691 aD (438 MC) coxls bln 917 lP/324 NA txbzux Aijr-Ojbmpy-Bdkeujb viom Qnjwnrkcunxszqkwimz uosc 34 Ezxgwsd mkq. Rcz tokw BddSymtl Uohvgk-Akdjdnx uru rv ksxnf kwsg Ektw Lnjie-Aokokftrqdzygaygbpwlm beimiqpsuq; tzg Zvbziqujhsjxis yrkymdcw jiy 09.097 Wjoj.
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