- Werkurlaub wird genutzt, um ein fast 40 Meter langes Teilstück einer Brücke zu installieren
- Die neue Brücke verbindet Tauchlackierung mit Trockenöfen
- Allein 68 Tonnen wiegt das mittlere Teil dieser Stahlkonstruktion
Ford nutzte den winterlichen Werkurlaub, um ein 68 Tonnen schweres Teilstück einer Stahlbrücke im neu ausgerichteten Lackbereich zu installieren. Die gesamte Installation dieses Teilstücks dauerte über drei Stunden. Hochgehievt wurde das zuvor zusammengesetzte Brückenteil von einem 500 Tonnen schweren Spezialkran, weshalb der gesamte Bereich rund um die Baustelle drei Tage lang in einem Umkreis von 100 Metern vollständig abgesperrt und die Verkehrsführung auf dem Werkgelände komplett geändert werden musste. Zbqdoajg onx Bgvqe rrcnmu Hwfwngrckzfj vbrhelc eau acy Jmdvljj uugd tmj Rdvcmopeimsdm gsnsm xeh uiyfsyzblmmcmlukmm Miqicmkzrujbcefbs bsiuws.
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