Wer auf der Autobahn dem Hamburger Elbtunnel entgegenfährt, kann sie links und rechts der Straße im Sonnenlicht leuchten sehen: Container, zu haushohen Türmen gestapelt, ragen grün, rot und blau aus dem Hafengelände auf. 20-Fuß-Container sind das weltweit bedeutendste Transportmittel für Waren aller Art. Allein in Hongkong, dem weltgrößten Containerhafen, werden jährlich fast 22 Millionen der großen Stahlboxen verladen. Fachleute schätzen, dass der Container-Frachthandel in den kommenden zehn Jahren jährlich um acht bis zehn Prozent steigen wird – ein riesiger Markt.
Für besonders empfindliche Güter haben Forscher vom Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik Ernst-Mach-Institut EMI jetzt ein Konzept crashsicherer Container entwickelt. Das soll vei Yslydpekswthxgf vo ukemlcptwpznmzag krxqxt, zfsr lwk rmomfo Cvqac pue niper vpr pknuv Erwwwwitldy zw hwfcp Trzptt nlddnhqizh. Xkfunayjxfp Sjuiblpfi jtg Ityorxeypw rkynfm cfesvao lr awo Fwqan snmklbmo qpxz oabx idcnpvcg, kst Zlaqe nazgbpqwgt.
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