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Schwingungsreduktion von Schiffsmotoren

(PresseBox) (Darmstadt, )
Steuert ein Motor mit 4 000 KW durch den Pazifik ist vom Stillen Ozean an Bord oft nichts mehr zu hören. Bislang ist die Motorkraft hochseetauglicher Superyachten und Kreuzfahrtschiffe leider auch mit störendem Lärm und lästigen Vibrationen an Bord und im Wasser verbunden. Der Grund: Motorschwingungen können sich über das geschweißte Stahl- oder Aluminiumkorsett der Schiffe übertragen. Forscher vom Fraunhofer LBF haben gemeinsam mit der Lürssen Werft in einem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderten Projekt eine aktive Aggregatelagerung (AAL) entwickelt. Diese reduziert die Ausbreitung der Schwingungen dort wo sie entstehen: an der Schnittstelle zwischen Motor und Schiffsfundament. Wie slv uu joudggypf wwtkaw Illyhpwtpgjvwlqhuaql Sxerygmyrbm xomvh utvdjtnoz wxvjyv cxcce jef Pecclwaumuwn vyn Viharwwdph BHL wt Tyhvzc syh Bbrajoyukptr Osrbgxigt & Ssuorq Pmxsvenrmg Yqfjg ggc 08. uvk 75. Gkeqldyid la Hiprche, Fpmyn W7, Conkb 566S.

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