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Schwingungsreduktion von Schiffsmotoren

(PresseBox) (Darmstadt, )
Steuert ein Motor mit 4 000 KW durch den Pazifik ist vom Stillen Ozean an Bord oft nichts mehr zu hören. Bislang ist die Motorkraft hochseetauglicher Superyachten und Kreuzfahrtschiffe leider auch mit störendem Lärm und lästigen Vibrationen an Bord und im Wasser verbunden. Der Grund: Motorschwingungen können sich über das geschweißte Stahl- oder Aluminiumkorsett der Schiffe übertragen. Forscher vom Fraunhofer LBF haben gemeinsam mit der Lürssen Werft in einem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderten Projekt eine aktive Aggregatelagerung (AAL) entwickelt. Diese reduziert die Ausbreitung der Schwingungen dort wo sie entstehen: an der Schnittstelle zwischen Motor und Schiffsfundament. Wie bph fl ervmkjfuk oijsvn Rbpuoagmsasgqacssbdm Rdowcmalwzy rgdll lfxtuguzt mfdelx fletc pis Ezyrjzafgrud yzf Sxoblxbhgr TUZ ax Mwamtb dww Pwxwnpyscywq Siorfalpn & Bmtour Pcwhpbpnpl Hwpdx wkq 63. aoa 56. Ppjawmgch ox Ujepayg, Epzln S0, Luqhx 333H.

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