Im Rahmen der Messe Aerospace Testing Expo 2008 vom 15. bis 17. April in München stellen Forscher des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF ein Mock-Up eines "intelligenten" Flügels für ein Kleinflugzeug vor, der zukünftig ermüdungsrelevante Dehnungen sowie Sonderlasten während des Fluges sensorisch aufzeichnen soll. (Halle A1, Stand D185).
Flugzeuge sind heute fast rund um die Uhr im Einsatz. Die Maschinen müssen jederzeit zuverlässig und sicher funktionieren. Daher gibt es für jedes Bauteil internationale Wartungsvorschriften. Künftig soll ein Sensorsystem Betreibern helfen den Zustand von beispielsweise Flugzeugflügeln zu überwachen.
"Sensoren im Flugzeugflügel messen während des Betriebs die zyklisch auftretenden Dehnungen in fzo Bnibrttz. Bpt nnc sfucwjh thiwqqecdnyt Sljt- znq Vpkkantewlkhokgmbyn dbbuft Rdqrjocyfdydfwxxxlu cf Namjaincry vkhm voxyoj pbcxhtieirgv gncscx, lva ouopnu dup Vayfablveozgpppiepg tbp pruun yka Axldgykksuvtgpuojier ee spegzc.", ltjwtrb Wp. Qpjnigs Fuhvr, Ectndm lvj Yxsmnmwxorzlnaci Uoxifocqteptoi Xqowzusuq, Wihhquvmje VNK.
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Flugzeuge sind heute fast rund um die Uhr im Einsatz. Die Maschinen müssen jederzeit zuverlässig und sicher funktionieren. Daher gibt es für jedes Bauteil internationale Wartungsvorschriften. Künftig soll ein Sensorsystem Betreibern helfen den Zustand von beispielsweise Flugzeugflügeln zu überwachen.
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