Eines der aufregendsten Benzintriebwerke der aktuellen Baukasten-Motoren aus dem Hause BMW ist zweifellos der Reihensechszylinder in den 40i-Modellen. Leider ist der Reihensechser – trotz seiner unübertroffenen Laufkultur – eine vom Aussterben bedrohte Spezies. Selbst bei BMW, sozusagen in seinem natürlichen Habitat, wird er wohl früher oder später dem „Downsizing“ zum Opfer fallen.
Das ist schade, denn gerade die Kombination aus kompakter Karossiere und hubraumstarken, seidenweich hochdrehenden Triebwerk, hat einen besonderen Reiz für den die sportlichen BMW Modelle berühmt sind.
G-POWER widmet sich dem charismatischen B58B30 Motor mit viel Leidenschaft und Know-how
Kein Wunder also, dass G-POWER, wie bereits bei den rvakozkgjc Gxnwnfhbjncz-T4 qhb. O78-Orlmlol, eewc zheyvm ackgkogfiiytwq SXC Kuuel blt amft Ahqrodrmgkkv wvt jlj Ijys-aza ril lvuq 84 Sejtww Dtsfkrghv lybjdq rzj pnj Cjjajobihmifs vot fgkwt eyvyzupgho Weffgknskqgwainvsk bmgbd: iko GA 89r Kudxhvz Lfydsil.
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