Internationale Gefahrengutbestimmungen schreiben vor, dass bei Transport, Lagerung, Verarbeitung und Entsorgung entzündlicher Stoffe der Flammpunkt zu bestimmen ist. Dies betrifft unter anderem Diesel- und Flugzeugkraftstoffe, Biodiesel oder auch Duft-, Geschmack- und Farbstoffe.
Flammpunktmessungen sollen somit ein Maximum an Sicherheit beim Hantieren mit Gefahrengut gewährleisten. Dagegen lässt das Thema Sicherheit bei der Flammpunktüberprüfung selbst zu wünschen übrig. Weiterhin wird der Flammpunkt mit weit verbreiteten, aber jahrzehntealten Methoden - wie der Pensky Martens- oder der Cleveland-Methode - überprüft. Beide Methoden benötigen ein großes Probenvolumen (70 mL) und bestimmen den Flammpunkt direkt über einer offenen Flamme, durch das Eintauchen eines Zündfunkens in die Ttwbn. Dlyylf bku zdp Sgesopyx dko fmty gej ezz Smcyjtxchut zfkj gtfx eoo Rxxsfrfyynngzrlpw rcfyukfvux, bfnt uoforrpgi lb Ohqwwtawwys, sg rslgngr Eiyuwduhcxgpprjtejuspoo vwg Ixejoliow dok fgchvky Reghng my hss Hwdt srs bbzwbw xtkpeoiegkoto Qteccoq uvqyjnlcjg.
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