Ab 13. Januar 2022 nutzt die Spedition aus Roth für Sattelauflieger nach UK den Kombiverkehr-Zug vom Tricon-Terminal Nürnberg nach Rotterdam Cobelfret.
Was muss eigentlich passieren, damit einer wie HEINLOTH die Schiene für sich entdeckt?
Wie kommt ein erfahrener und qualitätsbewusster Spediteur mit bisher klar geäußerter Präferenz für Straßentransporte dazu, seinen Fuhrpark kranbar zu machen?
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