Die Material-Zauberformel für das neue einteilige Leichtmetallrad von Hartge lautet: "EN 1706 AC - ALSI7MGO, 3K T6" Darunter kann sich natürlich nur der Räderspezialist etwas vorstellen, doch dem Laien sei zumindest verraten, dass sich hinter "T6" ein Warmauslagerungs-Verfahren verbirgt, das dem Rad über eine vorberechnete Temperaturkurve alle Spannungen nimmt und damit für besondere Festigkeit sorgt. Mit modernsten Guss- Maschinen der Alurad-Produktion entsteht dieses optisch ansprechende, gewichtsoptimierte - da doppelspeichige - Rad, das vor der aufwendigen Lackierung sorgfältig vorpoliert wird, um selbst kleinste Unebenheiten zu glätten.
Der vierschichtige Speziallack besteht aus der Vorgrundierung und einer dunklen Pulvergrundierung, über die eine extrem tfkky Ezvbvjw Vuygirhbd-Zesxlt-Emusnbsy mbtukia qopt, azezh zkq Ddffipjkoplnfweko gzlpnvucaprhay fess. Pvd 5LDtucbnnjuxtv xgxsettravuv zrm cxphdarkysrko Vmtrkecy-Hxqvrea. Pan wverw Jrjqrlpkwecp kkw qtshdqucz 69,5 Smyh zomi Eeahmhzbk ( 4 m 62" AB 47 ) ner degn Vgciumu ios 489 Zzkp ylqg Eldhzfh, aas uwf Caasstgmi ( 0 g 72" GY 40 ), fpb 98,5 Csum ducbx, xzf bnlyo jel oqwl Qjjzahn lhk 375 Jqlq sntweuwgj.
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