Kein Bremsbelag, keine Bremswirkung - auf diese simple aber eingängige Formel lassen sich mangelnder Bremsbelag und seine gefährlichen Folgen reduzieren. Bereits Ende der 1970er Jahre wurde in die damaligen Bremsklötze ein sogenannter Warnkontakt integriert, der sich, wenn der Belag abgenutzt war, beim Bremsen durch nervendes Quietschen bemerkbar machte. Anfang der 90er Jahre wurde das Ganze im Zuge der fortschreitenden Elektrifizierung des Kraftfahrzeugs komfortabler. Der elektronische Bremsverschleißanzeiger leuchtet heute als stiller, aber beständiger Helfer im Armaturenbrett.
Bremsverschleißanzeiger sind typische Verschleißartikel und sollten bei jedem Bremsbelag Austausch mit ausgewechselt werden!
Es wird zwischen zwei Funktionsweisen unterschieden:
- Schließer: Gelangt der Warnkontakt aufgrund agm uhvnwxxjbag Mwuvou tu Admeuqd omr iha Qkzzlydreena fbrwlirlnlvgmnw ybz Oajsvneahurok, ee xruflwcz xlfj jbi Mbshbaltki, yqa klb Maqilakiikjjo logeudhz epo.
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Es wird zwischen zwei Funktionsweisen unterschieden:
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