Für die reibrührgeschweißte Bodengruppe, die das Soester Presswerk für den neuen Mercedes SL an die Daimler AG liefert, erhielt der Leichtbauspezialist den "Grand Prize" beim International Aluminum Extrusion Design Competition. Die komplexe Auslegung und das innovative Fügeverfahren der Karosseriekomponente überzeugten die Fachjury der Extrusion Technology Foundation in Wauconda, Illinois, USA.
Die jeweils drei Einzelprofile der Bodengruppe, die rechts und links in der Aluminium-Karosserie des Mercedes Benz SL verbaut wird, sind extrem dünnwandig ausgelegt. Die geringen Wandstärken bewirken, dass das Bauteil extrem leicht wird und die Gewichtsvorgaben des Kunden ideal erfüllt werden. Die Profile werden mittels Reibrührschweißen miteinander verbunden; einer Fügetechnik, ueq oprwuhdfz ezd Zrabswynsksvtgqcc ha Pjtlruc ags Ystltofbxcuynx jhmheibutj thmc.
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