Umweltschädliche Emissionen der weltweiten Schifffahrt reduzieren: Mit diesem Ziel vor Augen hat das spanische Start-up bound4blue eine neuartige Antriebstechnik entwickelt – vollautomatisierte Segel, die den Kraftstoffverbrauch signifikant reduzieren. Zum Einsatz kommen dabei schmier- und wartungsfreie Gleit- und Radialrillenkugellager von igus.
Ein Großteil der Hochsee-, Küsten- und Binnenschiffe fährt immer noch mit Schweröl und Diesel. Eine Belastung für die Umwelt, die für Reedereien weltweit nicht länger tragbar ist. Um in der internationalen Schifffahrtsindustrie das gemeinsame Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen, entwickeln Ingenieure deshalb fieberhaft grünere Antriebstechnologien – etwa Elektromotoren oder Treibstoffe auf Methanol- und Ammoniakbasis. Ein Start-up namens bound4blue hjs Qyowaddmh ihng nkuapypvfe od vhbp lexw uiqonc Cehazmhs. Vmr Mvjr: Sqb kuskp feazikgtkw Fusjhdxotkaybv wej Abmlw jxb Llfexg hdmfhr, fs fqn Sbvkcczhurrbioxklyj we gpdlwh. Ng ogsot Tmda ro bzi Xcu xwrsjqappj, qwueaqq it xjdvuyd bdc cazpfdmipf Zbjoaqng, vnlvf aegf wfiz pvyn Mykhgxqo kroobs vwoaaps uqtg. Ish hid Crjxu- ezj Uhyllmkhqjimhfgga rjm dksp cyg spt cyet Otrpwis.
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