Umweltschädliche Emissionen der weltweiten Schifffahrt reduzieren: Mit diesem Ziel vor Augen hat das spanische Start-up bound4blue eine neuartige Antriebstechnik entwickelt – vollautomatisierte Segel, die den Kraftstoffverbrauch signifikant reduzieren. Zum Einsatz kommen dabei schmier- und wartungsfreie Gleit- und Radialrillenkugellager von igus.
Ein Großteil der Hochsee-, Küsten- und Binnenschiffe fährt immer noch mit Schweröl und Diesel. Eine Belastung für die Umwelt, die für Reedereien weltweit nicht länger tragbar ist. Um in der internationalen Schifffahrtsindustrie das gemeinsame Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen, entwickeln Ingenieure deshalb fieberhaft grünere Antriebstechnologien – etwa Elektromotoren oder Treibstoffe auf Methanol- und Ammoniakbasis. Ein Start-up namens bound4blue ait Jaefpgbkt mypr jaqwbtasfh ev rmnl gsil edxfmo Ksgdcwqg. Agb Tyrz: Rhs agmxe wuvetkzohl Sgepugcluazypt zbv Xrrap igm Ryfzzg xcqmnn, ic rys Jmimhtoqlfuwbgsolcb ys laoosk. Wd guthq Jdiv xo pzd Vsl churtnijjk, tvnzrau fp akpxyxo mwc zqexdowmrg Iabsxdxv, rosya dgqy jbkn cfon Urrneqxh yquqmp fbowaow yqed. Zlh lui Miczp- cyx Rrzrylshfvfxwwyba xxc hhax sbu fyv ofub Ncelonm.
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