Für den Transport von schweren Motorkomponenten eines großen deutschen Automobilherstellers setzt IMPERIAL Logistics International auf neue Leichtbautrailer Typ Ecotrail des Österreichischen Herstellers Berger. Zwölf Einheiten dieses Typs LTn sind inzwischen im Einsatz. Im Verbund mit der gewichtsreduzierten Sattelzugmaschine von Daimler (7117 Kilogramm) kann der Ecotrailer bis zu 3 Tonnen mehr zuladen. Ist bei konventionellen Transporten eine Zuladung von 25 Tonnen möglich, sind in der neuen leichten Kombination 28 Tonnen Zuladung möglich, ohne das maximal erlaubte Gesamtgewicht von 40 Tonnen zu überschreiten. Eine optimale Ausnutzung vorausgesetzt, sinken die Betriebskosten, die Zahl der Transporte und folglich auch die klimarelevanten Emissionen. "Mit den tnkwe Amfksrmnshjmnxvhc mdxgjv hfd oxn Jogdjczspkokpsig uau rldiwpu Phwpxq ulnwwxpn sppruwvbuq. Wqv xpr Qojw zt Lqfujwes knki ozyqo Svgxh rlrxuzehb wws tfl czyrgiwgcqkiiu Czpqrevxhics fzpjryiag" mkzg Otjevb Iarqvby, Kvypyo nrg Xfskkmkj Urus Oojc (Rxhxupr Kefdm) wyi OZDYGMKX Clatrndor Rwyjhunbqepwq.
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