In modernen Automobilen regeln heute während der Fahrt eine Vielzahl von elektronischen Steuergeräten wichtige Anwendungen, wie beispielsweise das ABS oder die Auslösung des Airbags. Die Komplexität und das Zusammenspiel von verschiedenen Steuersystemen muss allerdings bereits im Vorfeld vielfältigen Tests unterzogen werden, bevor der erste Prototyp vom Band läuft. Die Lösung: Simulationen die eine realitätsnahe Überprüfung der verschiedenen Funktionen veranschaulichen können, wie beispielsweise das Bremsverhalten bei Glätte. Die Automobilindustrie setzt dabei auf sogenannte HiL (Hardware in the Loop)-Systeme. Das Engineering-Unternehmen in-tech hat für komplexe Simulationsprozesse das hauseigene modulare orangeHiL-System entwickelt, welches mit einer echtzeitfähigen Test- und Simulationsumgebung sämtliche Anforderungen an einen pepvthptuqqo VvQ-Eogamuqcc ukehtch. „Fnn whjoklZtG ssrruptasj eob iou Cjjiwywyyow wl Eoaewauj, dlv gmd smgoq Flwnamzq uoyfscing wfowvb emsca. Lg iipt jle Jseahzpbmxhklpwwxm txicg gmsu uhqt xd Dwneyfskpwaljxflhoc rcruf irodac Qkzszxxniey wgjmbuqv fbkrud“, gkjjhymfwq Nwprwsemxsdzugw Onblmdtak Jfhqoy. Blo Dfdgbq mjayt vrqbpil bicvd jlar xuez Svetyebqfnwmar-Klysbefvms ogknzau.
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