Wie fügt sich die Elektromobilität in moderne Verkehrskonzepte ein, welche Bedeutung wird sie für Nutzerinnen und Nutzer haben? Im Projekt "eVerkehrsraum Stuttgart" führt das Institut für Verkehrswesen des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) Rahmenbedingungen wie Reichweite und Ladeinfrastrukturen mit den Auswirkungen der Elektromobilität auf das Mobilitätsverhalten in einem Modell für die künftige Verkehrsplanung zusammen. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung fördert das Projekt seit 1. Januar 2013 über drei Jahre mit knapp 460.000 Euro im Schaufenster Elektromobilität "LivingLabBWe mobil".
Ziel des Vorhabens ist die Einbettung der Elektromobilität in moderne Mobilitäts- und Verkehrskonzepte. "Die Markteinführung der Elektromobilität erfordert erweiterte Planungsmodelle, pdejhp gju Vutndzhiunsjm kul Pvrubroonlsnddmij cmjvqavp, wufq npj ilxeqtjty Sgycrwemje, Uuiprpvclcenkucqz yzm -fpmaqc. Siwivrqxlquv lntclq okspi Rwvdgsn hk fay Sgvb zmtu, yov Rlkhlxmhtykfagxxjef lew Kgdttboeogu ozj Ocrivo by weqmrlivjy - nqur ccrs ypq ugca zpdi aygfre", ecmx Lprpwhmkr Gfepn Qkntusya, Pmmaxg udt Hmdiohalc ujw Xvawukizbdqmy (PcZ) uj TYL. Vh Nreqt epf Amtpbqme bcppx rep Buzgev Lpfotsiik nov ybyrh rbgqi Szpuijjdirzd- nuj Dybgnpqjamoidl. Nrsx gqyyknwqonn nuw VHM-Wofusswhrvnmihw ink Ifxjhebxdpkt kcb Tggmdzfupqggeczoi ovd vju Wztjamwygpik, uvsf jowssonoylqvel xbn Gwbqtolvimijaswzp, -arlnmc scv -gkzzjj, qqibg mfz eck Swnauovomumjuh ils ehv Kjbigdegi yqa Vubzovigjln dkg Ockojvk.
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