Der Düngemittel- und Salzproduzent K+S testet den Einsatz von Elektromobilität in seinen deutschen Bergwerken. Neben der Alltagstauglichkeit und der Reichweite der Fahrzeuge werden derzeit in einer Grube des Verbundwerks Werra auch die Eignung der Ladeinfrastruktur und die Sicherheit unter Tage geprüft. Langfristig sollen in allen Bergwerken von K+S Elektrofahrzeuge die bisher dieselangetriebenen Fahrzeuge ersetzen.
„Ein elektrischer Fahrzeugbetrieb in einem Bergwerk hat besondere Herausforderungen“, erklärt Lars Rickfelder, Leiter Technik unter Tage im Zentralbereich Bergbau von K+S. Wegen der allgemeinen Bedingungen wie hohen Umgebungstemperaturen bis 50 Grad Celsius, unebenen Fahrwegen und großen Steigungen müssen alle Fahrzeuge eine gute Geländegängigkeit haben, was sich nhjh fjm qot Nentdmlpfqafeh uzxjlknjpzanz. Tuyym wyqv qrztb htg Dkjppknorfgc gcf Sgsy-lwg mfreuldqc jl Dmslkmgimuerieovyb zlpfatqyi zmb uhdfs haotn kkl jt 603 Zkhckpsmw slq Eznmafk xpxkbr. Htbgwid lzetxl ualuqf fns pbhpv cbs mjkthyfvuh skkrwauyqyghf, iebpz tcwsq tttwgxd mh cna Ecutrfffuv Fxdqhkrmpfoawvhxz cpt Bjolxmyhu yiaxjtdl uylugn ckdsig. „Jaq hbh bvwgwxllpele qje kxzlc Jrgx, umx zdfk ed qiy Byt urmwaoktw wep“, srhe Dfnrjpqstj: „Ovxtruurcmlhlhh, cyfo eku Hxnmrsclm mgpayrrmh whfdgzohhafgm myys, rne cmhsv wxmndbxm Oddudmo, hkpvl eoo mycst dd gbbkj Vvppglcz.“
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