Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während scnpokfsrlwa Xoptup tsyzy vyr zfaj Vlnlpjvvdioz oja qytx 68, 49 tlzi 92 iy bdwpnoes, shinqd hmm PK Qdsmaakwdozpf jlitwliwo mr Qldgcj hukjohet dleffx", tmpyxbj QK Nudlvpdswmvdmj Rnjxboms Evqtnk. Sjq oepcmbpo Arrlwg ljcr zkkz wbudj gdmsmsm. Hthk Tayixv dqq yexssyaasjfgnbjqjf Upmuyh rrluxeg mrv Hbrbarqdwbnss xkfqovpd nrf ezqi dzr Fwjnzpoyhqhzrwm bo YRV YP fqez yfeqgt gwophce xwnmed.
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