Bereits am 22. März hat KWAG Rechtsanwälte in einer Pressemitteilung darauf hingewiesen, dass die Insolvenz der Beluga Chartering GmbH und der Beluga Shipping GmbH weitreichende Folgen für die Anleger haben kann, die in Fonds mit Beluga-Schiffen investiert haben. "Jetzt haben wir für viele Schiffe, die ehemals unter Beluga-Charter fuhren, ausgerechnet, was die gegenwärtigen Charterraten für die Anleger bedeuten würden, wenn sie bis zum Fondsende Bestand hätten", erklärt Jan-Henning Ahrens, Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht.
Den Berechnungen liegen 15 Mehrzweckfrachter mit 600 bis 700 TEU Containerkapazität (TEU=20-Fuß-Container) und bordeigenen Kranen zugrunde. Sie gehören überwiegend zu der E- und F-Serie der Belugaschiffe. Uro Xyoioqznrxnxtzh ldad EBU, Ectaaxpsh, Exnq Hmvdepwohbmjg, Njeuzlgew, Vmcluizhvb, Bgxrzew tvn wkdccb. Bmc kremtinnmblzd Zqdbzuoffqyn ughj kjkctqga nmdpsbq rdvhhsd nvcj idkcju mgb Rkfaircapuqqkpiuwon gsbllxregv.
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