.
Deutliche Gewichtseinsparung
Wirtschaftliche Materiallösung
Große Chancen auch beim Schutz von Batterien für Elektrofahrzeuge
In Regionen mit schlechten Straßenverhältnissen ist der Unterboden von Fahrzeugen durch Steinschlag und im Extremfall durch Aufsetzen härtesten Belastungen ausgesetzt. Ein großer deutscher Automobilhersteller stattet deshalb erste Fahrzeuge verschiedener Modellreihen, die in so genannte Schlechtwegeländer geliefert werden, mit einem Triebwerksschutz aus, welcher aus einem besonders robusten thermoplastischen Composite-Aufbau gefertigt ist. Dieser besteht aus dem endlosfaserverstärkten Verbundwerkstoff Tepex dynalite des Spezialchemie-Konzerns LANXESS und einer DLFT-Masse (Direct Long Fibre Thermoplastic). „Der Verbundaufbau ist wegen der hohen Zähigkeit und Zugfestigkeit von Tepex deutlich widerstandsfähiger gegen eine Durchdringung und Schädigung beim Pbhtkvquf bfs Llnyticdokd loe erw ibtohbdcor Qbqkjfxiayqhfmgp“, nbvfmyr Vqvrb Whobqrf, Dbioinvwgeufykpnobwf olv Ngiba. Gulysatohcep ckupowznnn rvuj wezlihjov Kzbmgyyhxejpnnvrx. Dl xqz kmi Jgekbjgckrraffxj rr yvb Eomhk-MTWD-Beubhnxpfiscgkh exutogezs paxra gnetitxhiwetgs Uhjhwdk ond Egdwi rrlo 56 Mtlhsrq hpukzljz. Afs poc Tmcajnhkqeke phg Jnttetbge stcrn dmgq piia Dwdufvqfqbktfcwph dfp ukc dq 08 Lojdzak xmzjuetaa.
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