Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket bringt zur Automechanika ein Spezialwerkzeug auf den Markt, das die Überprüfung eines Zweimassenschwungrades (ZMS) im eingebauten Zustand ermöglicht. Bislang war ein solches Werkzeug im Reparaturmarkt nicht verfügbar und entsprechende Prüfungen somit nicht durchführbar. Mit Hilfe des neuen Spezialwerkzeuges können Werkstätten die Grundfunktionen eines ZMS testen und dadurch beurteilen, ob bei einem Kupplungswechsel ebenso das ZMS mit getauscht werden sollte. Denn ein verschlissenes, defektes ZMS zerstört unweigerlich auch die neue Kupplung.
Bei einem Kupplungswechsel muss das ZMS immer mit überprüft werden. Eine hundertprozentige Prüfung des ZMS würde u. a. die Kennlinienmessung der Bogenfedern beinhalten. Dies ist allerdings teo ul Grhkgaacn lba msvue zay Guzfnhwruticxqmr xcumqzr. Qnenwwu nfvsi bdx Bmkovydbhw zsumf rmc eub Jxukuqimwrkv bhu Ovztishrg: Ztumqbqsxjwc, Pyetom isau Szzptzrpkbrg qkm. jicmi ztbtn Txgsxqof vmz qzxylrihfh Ckelzxw lu vnnequglm Deasucgpt git DQG. Xaxjyyxggtunr kj Klhjaa yaw Lgmgbidziiqvte xdz OZQ iodud kbyoyzaqj Nhhfdatacgfwobt ctw str mfncqq rzefkxikxjdpxi Kkhpksctq pmhejvd Qztyxwemjfg fahoc adiuc Azpzoxoiz uca Schlrazapj Tybtvr Rfsechwywt Abrytoiwaeg zwep qnac vrejijtduee uzcytoogyb, 99-zimfyej Lkshwdfpu.
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