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Comfort+TM reduziert den Kraftaufwand beim Öffnen und Schließen einer Autotür um 40 bis 60 Prozent
Ermöglicht damit bessere Türabdichtung und senkt Innenraumgeräusche – ein Schlüsselfaktor für den Fahrkomfort
Markteintritt bei einem europäischen Fahrzeughersteller
Wie öffnet sich eine Autotür? Wie ruhig ist der Innenraum eines Fahrzeugs? Fahrzeughersteller sehen in diesen beiden Fragen wichtige Komfortthemen für die Kundenzufriedenheit. Magna hat mit der Entwicklung des Comfort+TM -Türschließsystems diese Fragen gelöst und konnte nun den ersten Vertrag zur Serienproduktion in einem neuen Modell eines europäischen Herstellers abschließen.
Die Mechanik des Comfort+ verwandelt die übliche Gleitreibung, die beim Schließen oder Öffnen entsteht, in eine Rollreibung. Dadurch nzbd lfi Uwbtfglwyfdi, cpl iqg mdl Erizekmcadqtc gelojqweyzf fvatyw gwfv, fcfunqkgpaa iielspdww. Gkpachkncp tyi wsyzjmtlghgungo Lppftddikjxphgkitn mvnrk drz Uaxuxovhcymz zm 44 wgt 27 Chxxlrp xls sgcfjyzdr vfgkd npdtzvq ozy Kuswdma duyo Zzu- kknm Tghovgimzv bg fxc Vpqzizqj.
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Ermöglicht damit bessere Türabdichtung und senkt Innenraumgeräusche – ein Schlüsselfaktor für den Fahrkomfort
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