Lagerschäden an Motoren durch vagabundierende Ströme sind schon lange bekannt. Das Problem hat sich in jüngster Zeit stark vergrößert, seit immer mehr Antriebe mit Frequenzumrichtern eingesetzt werden. Die dadurch verstärkt auftretenden parasitären Ströme führen zur Mattierung und Riffelbildung der Lageroberfläche. In der Folge dieser Elektroerosion kommt es zum Durchschlag der Schmierung und letztlich zum Frühausfall des Motors. Der gleiche Effekt tritt u. a. auch bei modernen Windenergie-Generatoren auf, obwohl hier der Energiefluss in umgekehrter Richtung erfolgt.
Die bisher üblichen Schutzmaßnahmen wie z. B. Stromübertragung durch Kohlenstoffbürsten, Keramikbeschichtung von Lagern verursachen hohe Zusatzkosten.
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