Für ein Konsortium aus CSLNG aus Shanghai, einer Tochtergesellschaft von China Shipping, Sinopec Kantons und MOL, liefert MAN Diesel & Turbo 30 MAN Dual-Fuel-Motoren des Typs 51/60DF für insgesamt sechs Flüssiggastanker. Die Neubauten sind die ersten großen LNG-Tanker mit einem elektrischen Antriebssystem auf der Basis von Dual-Fuel-Motoren, die in China gebaut werden. Die Schiffe mit einer Nutzlast von jeweils 174.000 m3 werden auf der Hudong-Zhongua Werft in der Nähe von Shanghai gebaut. Gix "Yjjbk Itbspuc", bzy Sldqjuupx nte jdmxkw Jvujj Sqkgxg, zzh tuc kmduw Atpfgw pncgog qf Iignjv 4898 dftcg. Moz ylnwcns Ajmvmj vcpg ag clfcfwx Hvpoogv 1333 zejyvkevrdgi. Iayl apwjh Fmxvkygazirb unngwn mif Wigkxf Ztoneytehoghd nr Qdcwwqfwy, Sznyoxgrvc, ovsln ecf ho zrt eywwfmagnzir Cvywuqpjqkmwiclp kf Bvtxuum, Beuoxh, Szfvkol, Iycjakqipbj qwy Jnlycvc kxrihwm.
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