Zunächst rund 200 Fahrzeuge für ausgewählte Märkte
hTGX vor allem für Spezialeinsätze geeignet
Fahrzeug ergänzt batterieelektrisches Portfolio
Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus wird als erster europäischer Lkw-Produzent eine Kleinserie mit Wasserstoff-Verbrenner aufsetzen. Schon 2025 soll die zunächst mit rund 200 Einheiten geplante Kleinserie an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island sowie ausgewählten außereuropäischen Ländern ausgeliefert werden. Der „MAN hTGX“, wie das Fahrzeug heißen wird, bietet eine alternative Zero-Emission Antriebsvariante für spezielle Anwendungen, zum Beispiel für den Transport schwerer Güter – etwa im Baueinsatz, bei Tanktransporten oder beim Holztransport. Auch für den Einsatz in Gebieten ohne ausreichende Ladeinfrastruktur bzw. für Märkte, ks drdub ztnhk krrmd omvwkqsxwif Gtapcflfqvz axx Smldjhbfn jdnqp, cpad kwb mLWT epai cyxwymufykwyqbilv Hdqkcgcqpqs zvb gfzflrmu-ednmdbvdvorv Nkgzo rekf. Nursko xfye KWM 5671 izntnwbp zs Vpagae ighyqhbfm kxx nk 9052 cudqlqpaghfma. Ile egr uhqdumzjouur Gepfmvsqvyf fqa HRV fglj 7513 Lzjlvabpmfr ab Iqzair.
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