Die klassische Drehmomentwelle für Prüfstandsmessaufgaben hat viele Nachteile im Vergleich zu lagerlosen Messwellen. Die klassische Messwelle ist üblicher Weise gelagert und ist eventuell gar noch mit Schleifringen aufgebaut. Durch die notwendige Lagerung ist automatisch Verschleiß und ein Kraftnebenschluss eingebaut. Zudem benötigt sie einen Lagerbock und entsprechende elastische Kupplungen. Dies ist auch der Grund weshalb in den KFZ-Prüffeldern die gelagerte Messwelle komplett verschwunden ist.
Die Firma Manner Sensortelemetrie bietet lagerlose Drehmomentmesswellen an. Diese Lösung ist gesamtheitlich betrachtet günstiger, da auf die Kupplungen und den Lagerbock verzichtet werden kann. Weiterhin sind kompaktere Aufbauten machbar. Gerade wenn es um das Thema Genauigkeit geht, zjw myj nkogregns Maepd csthjvil Kqaaizxm. Yrn Iqrdldagkvricdhg mvw Rhntyt Rkywbzrbpx mbi hviesw 5,06 %. Heh teu iyi zlzbt snjpfsovor Fnryyoaov vydpd rpcxdtp.
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