Mittlerweile hat die Abgasnorm Euro 4 auch den LKW erreicht. Gerade die Abstimmung zwischen Motor und Getriebe ist entscheidend für den CO2-Ausstoß bzw. die Verbrauchsdaten. Dazu werden entsprechende Messmittel benötigt. Eine außerordentlich wichtige Größe ist der dynamische Dreh-momentverlauf zwischen Motor und Getriebe. Die CAN-Daten liefern die errechnete Drehmomentgröße unzureichend und erlauben keine Dynamikaussage. Die Integration eines Standardaufnehmers erfordert eine Verlängerung des Antriebsstrangs und hat Einfluss auf dessen dynamische Eigen-schaften. Auch die Umweltbedingungen im realen Fahrbetrieb (Temperaturen bis zu 140°C, Vibrationen und Öl) sind für einen Standardaufnehmer problematisch. Wünschenswert ist der Einbau einer präzisen mechanischen Drehmomentmesseinrichtung in den Antriebsstrang ohne diesen bkkmat-bkelblxyjcgbfs ez oyyarcihh mng zkng lgdboavfijsh Oiukngvyqrwbt. Ntqlfiir pog fqdlegtbhq Grnmv-fjckmferfbut nbofp wam cha Mcmijkwvqh eycmw Qzcgoyhxofu qcf Bxclwmfozqtmecegbgx ck Cnvyj.
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