Geräuschminderung ist seit Jahren ein wichtiges Thema im Straßenbau. Maurer Söhne München, der Spezialist für Bauwerkschutzsysteme, leistet hier erneut einen innovativen Beitrag: Neu entwickelt wurde die Dehnfuge XW1 mit Wellenprofil. Der erstmalige Einbau erfolgte im August/Oktober in zwei Bauphasen an den Auf- und Abfahrtsrampen der Donnersberger Brücke in München.
Weil die Brücke instand gesetzt wurde, sollten auch die vorhandenen zweiprofiligen Dehnfugen ersetzt werden. Doch Maurer Söhne machte einen erfolgreichen Alternativvorschlag: An der vielbefahrenen Brücke mitten in München wurde erstmals die Neuentwicklung MAURER XW1-Dehnfuge eingebaut. Die einprofilige Dehnfuge hat einen wellenförmigen Spalt und lässt Dehnwege von bis zu 100 mm zu.
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Weil die Brücke instand gesetzt wurde, sollten auch die vorhandenen zweiprofiligen Dehnfugen ersetzt werden. Doch Maurer Söhne machte einen erfolgreichen Alternativvorschlag: An der vielbefahrenen Brücke mitten in München wurde erstmals die Neuentwicklung MAURER XW1-Dehnfuge eingebaut. Die einprofilige Dehnfuge hat einen wellenförmigen Spalt und lässt Dehnwege von bis zu 100 mm zu.
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