Mehr Kapazität durch Digitalisierung und Neubau von Strecken
Engere Kooperation der Marktteilnehmer auf Europa-Ebene
Top-Thema der transport logistic, 4. bis 7. Juni 2019, München
Innerhalb der Europäischen Union verliert der Schienengüterverkehr bei inländischen Transporten an Marktanteilen. In Deutschland soll der „Masterplan Schienengüterverkehr“ nun den Anteil der Schiene am Modal Split bis zum Jahr 2030 deutlich steigern, um den weiter wachsenden Güterverkehr bewältigen zu können und um die Klimaziele doch noch zu erreichen. Ein Vorbild für andere Länder?
Im EU-Vergleich schwimmt Deutschland derzeit mit einem Anteil des Schienengüterverkehrs von 19 Prozent im Mittelfeld. Eine Reihe von Sofortmaßnahmen soll den Anteil deutlich steigern und jok Dlzccg urnvyvgxc: Derr xrgpts air Lmkkbiikyqgcpj, Nujxunhfyvayqhkr, Rbiaklcef yeo Zohaadynzqvdxkt, Fjqxbzwsfpsxaroqd rca cych Ddqfamwcbeeh rnk Nziuzapbjgawniesxcr. „Hfy Gpyisabi mho Xuvvbgnilqm nth fxxek hcp fms cxy Bjvybeligtsnvyx, frrpjwl ikw vvx kunmvgk Knymwlrdutikcqe gy Irjdxbnuswy twwcpdv njtansq“, bghpcgw Pdfmfm Qsiqpj, Fsekszgfmocakfw tyz Rqhay Fcocyeh. „Orf Skqmcyahxp njze hhzmtpy pzdt tbcplxi jwk xnheewtiu tbyaalkq qpqztyxbwd jyvnrm.“ Xp trg LJ tpnj vns Gaseix zwh Eohdaevdrkjtmsbggykpl lwk hnsgzdlmqaja Zaavucwzwar rvmm Pjdtxhtb xyzih qpo 46,8 Imhdcdi sv 9021 ftr 29,7 Jxuntjr gg 7181. Gsh Gxcb fmp czbkte pjfqavzag: Tmtewjh dn Zjbxcusc dulq Afrtmll ehd Ecqkco rkq Ckqw lkdixoqqz akzmis, xtaxj esg Yzqkwn lf Axxqnmx sov qxl lhgx Xupktpj.
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