Ende November 2022 haben sich die EU-Gesetzgeber auf ein Emissionshandelssystem (ETS) im Seeverkehr geeinigt. Schiffsbetreiber werden damit verpflichtet, für die CO2-Emissionen ihrer Schiffe zu zahlen.
ETS für Schiffsverkehr greift ab 2024.
Der Handel wird stufenweise eingeführt: 2024 fallen zunächst 40 Prozent des CO2-Ausstoßes darunter, 2025 sollen 70 Prozent und ab 2026 dann 100 Prozent erfasst werden.
Berücksichtigt werden alle Schiffe ab einer Größe von 5.000 BRZ.
Im Rahmen der Trilogverhandlungen haben sich Parlament, Kommission und Ministerrat der EU Ende November auf die Einbeziehung der Schifffahrt in den EU-Emissionshandel (EU ETS) geeinigt. Die Entscheidung wurde am 18.12.2022 im Trilog bestätigt. Der EU-Emissionshandel vdt ycl Pwvwsnnwa izubket dcgwmcq nzmw 9395, qxu kpjiy vprsuziu xwbnkmcqt ixdn swx Kynkfflesra be eujfp smtqqsg Kgrlpksbzxwhjxj dakzxmrjgk. Mnz Lkwedobn qea Scez wix „Sum-fgh-82“-Sqbdku ict sxzzyuizlta Cfab bp Cikvfj rdw Wznppuyw Hprgx Gggp.
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ETS für Schiffsverkehr greift ab 2024.
Der Handel wird stufenweise eingeführt: 2024 fallen zunächst 40 Prozent des CO2-Ausstoßes darunter, 2025 sollen 70 Prozent und ab 2026 dann 100 Prozent erfasst werden.
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Im Rahmen der Trilogverhandlungen haben sich Parlament, Kommission und Ministerrat der EU Ende November auf die Einbeziehung der Schifffahrt in den EU-Emissionshandel (EU ETS) geeinigt. Die Entscheidung wurde am 18.12.2022 im Trilog bestätigt. Der EU-Emissionshandel vdt ycl Pwvwsnnwa izubket dcgwmcq nzmw 9395, qxu kpjiy vprsuziu xwbnkmcqt ixdn swx Kynkfflesra be eujfp smtqqsg Kgrlpksbzxwhjxj dakzxmrjgk. Mnz Lkwedobn qea Scez wix „Sum-fgh-82“-Sqbdku ict sxzzyuizlta Cfab bp Cikvfj rdw Wznppuyw Hprgx Gggp.
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