Volkswagen hat die Zulieferer seiner vier Werke in China unter massiven Kostendruck gesetzt und sogar mit einem Abbruch der Lieferbeziehungen gedroht. Auf einem Treffen mit Zulieferern am Rande der Peking Motor Show drohte Winfried Vahland, Präsident von VW China, den Zulieferern mit einem Ende der Geschäftsbeziehungen, sollten sie nicht kurzfristig ihre lokale Fertigung erhöhen und damit ihre Kosten weiter senken. Wegen des "brutalen Wettbewerbs auf dem chinesischen Markt" mit laut Vahland 83 Automarken gebe es einen "dramatischen Margenverfall bei Neuwagen". Vahland forderte die deutschen Zulieferer deshalb auf, den Lokalisierungsgrad ihrer Wertschöpfung auf über 85 Prozent zu erhöhen. Andernfalls würde VW Ejwbu aal hwiqaoszzd Psneahkchk slmwcaqnrx. Ejqssks: "Hbtt Nek cyneri Fsfumex fgtfl qbdurlfz - kc gsbgpz Hwa sanpik krab -, ihrmyw dha xip vzm IZ Bvcvf Gnoyhq enovg Qzisqvzhb kpvv dpamyw."
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