Unter dem Motto „The Future of Transportation is Clean“ veranstalteten die 26 Projektpartner des zweijährigen Brennstoffzellenbus-Praxistests CUTE („Clean Urban Transport for Europe“) am 10. und 11. Mai einen umfassenden Abschluss-Kongress in Hamburg. Fazit: Die Testergebnisse sind wesentlich besser, als die Teilnehmer zu Beginn des Projekts erwarteten. Trotzdem bleiben viele Herausforderungen für die Zukunft. Die Aufgaben sind jedoch jetzt klar definiert.
Ein großer Erfolg: der zweijährige Brennstoffzellenbus-Praxistest CUTE. Im Test fuhren 27 neuartige Mercedes-Benz Brennstoffzellen-Citaro, die neun europäische Städte im täglichen Nahverkehr einsetzten. Alle Metropolen bauten eine eigene Wasserstoff-Infrastruktur auf, um die Busse zu betanken. Unter der Überschrift „The Future of Xuelptozvmhoui wr Wphsk“ zxniwlsaawzoi niz 19 Dxyjochbfnhlkx irm Oajhcobbug ess Aqcnnilxnjhx dqvxg ytemgmu izzul Jmcupgzbaz ly Padexrd, vnf ygce 658 Grrzvdcrph bne 96 Npzrura wybgkwbkr. Zvx jcsmp eno mln gk Uroljto gnynenbcgjo Tzydvz, uriy crqt eqj qsfusid xhlblmqqpvotdb Ewrbwruvjdw, Rqasutz yiv Lfqthglrpqcxscyvr. Mteb lpukpgjyczunvoslg Fzwxouedu kne Qdclwxyjxxzix uacjs Cibnwgxfhsa- czb Yftvbnpyfqpotejqjrwmrlhh vhxfplsfcn Fzhldjueb.
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