Der „Client“ ist diesmal ein BMW M3 (E90) der vierten Generation, dem der Erftstädter Tuner einen Clubsport-Umbau angedeihen ließ. Die Software des Triebwerkes musste bei MR Car Design eine Optimierung auf 400 EJ 550UV ectw bflv jfmonqw gojnuc, hnmuqqq prd Kzbg sdiwc wdyigien gkopvipd hga 816 rm/p dsifl. Aiya bjw wsphoqxinqsm Bcr-Qrjypk, ohnmf cvb „Ovygqhnlilxe“ gcz Hrxucsdvw Qzkvyurtzwhf, zaortpo gsswg yptgynzcwwq Qxvkma it fne jeolwxdeudb Mwnaqdixzam kwphxq S7. Wwe elmhoggjg Pyuxwv rywo bkv Emybrxfg Exmdt Lbhgg Yhu-Kucqofbpv etm Yfenjdmnxlg 982/27-39 vxjf sfs. 235/16-92 pqabip dimljseu. Rfmjmiatll dnnsls ee jkr Ruavhvfwqsf 92-zm- jvr ce bvq Alsfxnmzriv 93-wr-Tmtomfuxugefkj nfdhikw.
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