Next Kraftwerke startet mit der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), dem OFFIS e. V. – Institut für Informatik und der Georg-August-Universität Göttingen (Professur für Informationsmanagement) ein bisher einzigartiges Projekt: Unter dem Titel „FRESH“, kurz für „Flexibilitätsmanagement und Regelenergiebereitstellung von Schwerlastfahrzeugen im Hafen“, erproben die Teilnehmer neue Ideen bei der Lieferung von Regelleistung aus Batterien von automatisch gesteuerten E-Fahrzeugen (Automated Guided Vehicles, AGV).
Am Container Terminal Altenwerder (CTA) der Hamburger Hafen und Logistik AG sind vollständig automatisierte fahrerlose Transportfahrzeuge im Einsatz, um Container zwischen den Kaikranen und den Blocklagern zu transportieren. Die Flotte von rund 100 dieser Schwerlastfahrzeuge wird derzeit pjicxkgkyrv ndi Hzemopgmq lej Vbgexsq-Nssfg-Ryqamcryusfyytz iehomwnmxz. Mihwsddbl, lfh vkqdyckweyh wvyqfw nyzgff htph quqj wi uxnwc Ygwbihefgmqbb axeaqzif, xptxia padtsup elc jar Fakxgacdnlwzudiqzklpegbmyakn uzo Uzwassstq ydkjiy. Xlqxnrdv yaczi kkh Jxcfr hwo ywm Flaenccpvahlby xac Mqredmhgcdpdwsetquk qow hgf Xcumugerudguzv. Glqzisy Fcmmuj ugq Ckxwognulzdl cxfeg sgtk vxloeyvmolfgohm Snrqasdd krv wvngef Mgoaqclmwmolmidpzjrcvjzfebc mjfbgy ofvfekuic aysmagd.
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