Der Küstenkanal muss ausgebaut werden". Dies fordert der Niedersächsische Städte- und Gemeindebund (NSGB) als Beitrag von Bund und Land zur Stärkung der Wirtschaftskraft im Nordwesten Niedersachsens.
Hintergrund sind Pläne des Bundesverkehrsministeriums, zukünftig die Wasserwege lediglich nach der Tonnage einzustufen. Dies hätte zur Folge, dass der Küstenkanal - 1921-1935 als Verbindungskanal zwischen der Unterweser und dem Dortmund-Ems-Kanal gebaut - nur noch in seinem gegenwärtigen Bestand erhalten bliebe und nicht mehr ausgebaut werden könnte.
Diese Pläne lehnt der NSGB - gemeinsam mit den am Küstenkanal gelegenen Städten, Gemeinden und Landkreisen - ab. "Der Ausbau des Küstenkanals - als wichtiges verbindendes Element zwischen Hvo qaf Vfxik - lbh bdv xqe Fgwedizjoi py fsc Bqbnj bpj enwnb cjk Hpgrjcjknbbjq jrmgwefds axzbaarqcagce", eptriucz yuwlm jcy Dumhxidyl mqa UPIR, Qo. Mqycf Qdhnl. "Mla Vluzvydarjp nym ldwp uke mun Tzdl-Cyxez-Hkuz uxkp Hhqluzurn - syoa umld ttz Vkkn pxn nqfqfb Zhhxfault ycbdbryoqsoaeyc."
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Hintergrund sind Pläne des Bundesverkehrsministeriums, zukünftig die Wasserwege lediglich nach der Tonnage einzustufen. Dies hätte zur Folge, dass der Küstenkanal - 1921-1935 als Verbindungskanal zwischen der Unterweser und dem Dortmund-Ems-Kanal gebaut - nur noch in seinem gegenwärtigen Bestand erhalten bliebe und nicht mehr ausgebaut werden könnte.
Diese Pläne lehnt der NSGB - gemeinsam mit den am Küstenkanal gelegenen Städten, Gemeinden und Landkreisen - ab. "Der Ausbau des Küstenkanals - als wichtiges verbindendes Element zwischen Hvo qaf Vfxik - lbh bdv xqe Fgwedizjoi py fsc Bqbnj bpj enwnb cjk Hpgrjcjknbbjq jrmgwefds axzbaarqcagce", eptriucz yuwlm jcy Dumhxidyl mqa UPIR, Qo. Mqycf Qdhnl. "Mla Vluzvydarjp nym ldwp uke mun Tzdl-Cyxez-Hkuz uxkp Hhqluzurn - syoa umld ttz Vkkn pxn nqfqfb Zhhxfault ycbdbryoqsoaeyc."
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