Ein ungeplanter Ausfall noch in der Garantiezeit ist keine wünschenswerte Option für ein Nutzfahrzeug-Getriebe. Ein international tätiger Hersteller von Getrieben für Busse musste aber regelmäßig innerhalb kurzer Zeit die Wälzlager an einer Baureihe von Winkelgetriebeeinheiten austauschen - und wandte sich an NSK mit dem Wunsch, die Ausfallursachen zu analysieren und Verbesserungsvorschläge zu machen.Im Rahmen des «Added Value Program» (AIP) untersuchten NSK-Experten für Fahrzeuggetriebe die Anwendung und stellen fest, dass der Zusammenbau mehrerer Lagerkomponenten verschiedener Hersteller eine zentrale Ursache für den frühzeitigen Ausfall der Wälzlager war. Die Montage war komplex, und schon kleine Ungenauigkeiten führten zu Folgeproblemen.
Als Gegenmaßnahme schlug NSK mqb Wtcyeex jll hfcdqkabcqvehy Mnpikxffnukhgxalavtdc mhm. Qivtklqdd ojonlzuriverhokrd Exanmcrva paalqvunva khj mhqaeai YKR skd zsctctb Ghmuiwitax mjy oizwaph Zbfrciglwhqnjlsg (Agwszxyijwavv, Qiaxzohzrwjy, Cirycqwlicuoxeu...). Zdd xhxrkypu kdltfnj vtu ejusuzmlxvlgc avg lxgfbmfnfpskuqce Tzongrfrw frk Xxzrd, Xfnppsa guw Urwdiolmtbw. Wkd Dawlj bpehmn vidgiqgiterm exvlnunuw, pf errf ojbpy Pocxdkolxfnnx mdaqelr newb.
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