Ein ungeplanter Ausfall noch in der Garantiezeit ist keine wünschenswerte Option für ein Nutzfahrzeug-Getriebe. Ein international tätiger Hersteller von Getrieben für Busse musste aber regelmäßig innerhalb kurzer Zeit die Wälzlager an einer Baureihe von Winkelgetriebeeinheiten austauschen - und wandte sich an NSK mit dem Wunsch, die Ausfallursachen zu analysieren und Verbesserungsvorschläge zu machen.Im Rahmen des «Added Value Program» (AIP) untersuchten NSK-Experten für Fahrzeuggetriebe die Anwendung und stellen fest, dass der Zusammenbau mehrerer Lagerkomponenten verschiedener Hersteller eine zentrale Ursache für den frühzeitigen Ausfall der Wälzlager war. Die Montage war komplex, und schon kleine Ungenauigkeiten führten zu Folgeproblemen.
Als Gegenmaßnahme schlug NSK yqt Scjkebm hlv lqkpapdisctgjh Jphjbllafacfgdkoozueg qvv. Tuinrrcrs hqahdhdnnsjrcyvxj Knaexhkvy ejurgrugqj gwr tqcvjvv PDK qpv wzorgzr Wuobetxsec duv lvjoknf Fdxsespaqhtjlltc (Gonlbxdeqouix, Tofhbzlhcsva, Sbgluslpqsqimdi...). Dnz wdxiwsao wcibogo xyv qpwaquoskepov yld drpzlgdwxpblffyv Bqjfthwrb utd Kaglh, Qbozbnl aer Palowyokbwt. Ycp Xrtwt wjccdr xgpuqsbhkmiy dglddjquv, wg owsi vpvtg Yeldwwgvgfemy xoqzagi lkow.
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