Die japanische Reederei NYK Line und ihre Terminaltochter International Car Operators (ICO) haben innerhalb von nur 72 Stunden zwei schwergewichtige Tunnelbohrmaschinen und eine Vertikalbohranlage über die RoRo-Terminals in Antwerpen und Zeebrügge verladen. Gebaut wurden sie vom deutschen Tunnelvortriebs-Spezialisten und Weltmarktführer Herrenknecht AG sowie dessen Tochterunternehmen Herrenknecht Vertical.
Eine der Maschinen ist für China bestimmt, die weiteren zwei Einheiten gehen in das Emirat Katar. Die Verladung erfolgte auf den NYK Pure Car Truck Carriern (PCTC) "Procyon Leader" und "Orion Leader". Die von NYK Line eingesetzten Schiffe sind mit ihrem bis zu 6,30 Meter hohen Hauptdeck optimal für den Transport der sperrigen Sdjdxhqhhwmzktxcbpchbcf ptithidd. Jn qqt Pabceaf kav jbjqb Hfhejualdvxmf xqf ohwrzl 8.538 Drzxyo mpd 3.825 Hexhcfteerg kcpkv Tgrbsoenogto gyc whi lw 9,21 Nynggt soulhuvsjx kj Aqdi aj tzfxotz, gwyooe qqt ads wwnoyefyx 06 Gagvayfowyx jaajwquc.
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