Ohne regenerativ erzeugte Kraftstoffe lassen sich die Klimaschutz-Ziele im Transportsektor nicht erreichen. Darauf weisen über 50 Verbände und Unternehmen aus der Transport- und Energiewirtschaft in einem offenen Brief an die Bundesregierung hin. Sie fordern die Bundesregierung auf, sich im Rahmen der Trialogverhandlungen in der EU für die Einführung eines Carbon Correction Factors (CCF) einzusetzen, über den die klimaschonende Wirkung von regenerativen Antrieben bei den CO2-Flottengrenzwerten für schwere Nutzfahrzeuge berücksichtigt werden. Ohne den CCF werden die bereits heute eingesetzten regenerativen Kraftstoffe Bio-CNG und Bio-LNG vom Markt verdrängt und die CO2-Emissionen der Transportwirtschaft steigen. Mit Bio-CNG und Bio-LNG können schwere Lkw schon kjxtq GX0-zfrtthn nz Yyqlrlxldzt gaszzimck lxhsih.
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