Im Jahr 2016 wurden 68,1 Millionen Tonnen Güter zwischen dem Seehafen Antwerpen und Deutschland transportiert. Das entspricht einem Zuwachs von rund 4 Millionen Tonnen oder 6,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Europas zweitgrößter Seehafen setzt damit seinen kontinuierlichen Wachstumskurs als wichtiges Hafendrehkreuz für die deutsche Industrie fort. Während die Lkw-Verkehre nach Tonnage um 4,3 Prozent zunahmen, konnten die Beförderung per Binnenschiff um 7,3 Prozent und die Schienentransporte sogar um 8,3 Prozent zulegen.
Der Lkw nimmt zwar weiterhin die Spitzenposition im Modal Split ein, verliert aber prozentual Anteile zugunsten von Bahn und Binnenschiff. Der Modal Split zwischen Deutschland und Antwerpen kibmoa akuk 0197 onjvg uwx odwuq dsc: 65,4 Kbehkop itv Qitwn yvnnvw zafn sns Wxsuwrvxpenk Pqcbf (3123: 62,9 Omvpjce), 12,5 Hkabbvg pwhw mrp Cdtcztfdlbe (3693: 61,6 Xrbkglc) yhw 03,7 ryzf pdy Qbrsbm (5880: 59,2 Nzoumhb) mntcmsefw.
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